Otros Harmony II 1955
1955
746 Visitas
Descripción
HARMONY II – Historia y Descripción
HARMONY II es un mega yate clásico de acero construido a medida, de 57,7 m (189 ft) de eslora, botado originalmente en 1954–55 por el astillero Jadranska Linijska Plovidba en Pula, entonces parte de Yugoslavia. Inicialmente se llamó Mostar y operó como ferry de pasajeros y carga a lo largo de la costa dálmata. Diseñada para un servicio intensivo, su sólido casco de acero y su distribución funcional le permitieron operar de manera fiable en servicios comerciales durante décadas.
A lo largo de los años, el yate ha sufrido varias transformaciones y cambios de nombre. En 1966, fue reconstruida en Grecia como embarcación de crucero de día bajo el nombre Meltemi II, adaptada para el turismo en las islas griegas. Más tarde navegó como Apollon I para un operador de cruceros griego, antes de ser llamada Prince Albert en la década de 1980, operando ocasionalmente como yate de charter. Tras un período de inactividad, fue rescatada y restaurada para fines de lujo.
Principales Restauraciones
Primer refit importante (principios de 2000): Renovación completa interna y externa, incluyendo la instalación de nuevos motores y la sustitución de 85 toneladas de chapa de casco, transformándola en un yate de alta gama adecuado para uso de lujo.
Refit reciente (2022–2023): Modernización total del interior y sistemas, incluyendo la actualización de equipos de navegación, sistemas de seguridad, climatización y mejoras estructurales. Los interiores fueron completamente renovados, incorporando comodidades contemporáneas mientras se preserva el encanto clásico de la embarcación.
Interior y Amenidades
HARMONY II combina elegantemente el estilo tradicional con el lujo moderno. Su interior incluye:
8 camarotes para hasta 16 invitados, cada uno con baño en suite
Cine privado
Sala de casino / entretenimiento
Barra totalmente equipada y salones
Cuartos para la tripulación
Biblioteca y espacios tranquilos para leer o trabajar
Jacuzzi en cubierta
Aire acondicionado y Wi-Fi para confort y conectividad
Especificaciones
Eslora: 57,7 m / 189 ft
Manga: 8,74 m
Calado: 3,95 m
Casco: Acero, desplazamiento
Motores: Dos potentes motores diésel
Velocidad: Máxima 16 nudos, crucero 12 nudos
Tono bruto (GT): 686 GT
Tripulación: Aproximadamente 9
Uso Actual y Atractivo
Actualmente, HARMONY II está clasificada como yate comercial, ideal para charters de lujo, eventos privados o reuniones corporativas. Combina su rica historia marítima con la comodidad, seguridad y servicios que se esperan de un superyate moderno. Su pasado como ferry de pasajeros y carga, embarcación de crucero de día y yate histórico de charter la convierte en una embarcación única y rara, atractiva para los entusiastas de los yates clásicos y el patrimonio marítimo.
Gracias a su reciente restauración, HARMONY II está totalmente equipada para ofrecer una experiencia de lujo, manteniendo la elegancia atemporal de un mega yate clásico de acero, proporcionando a los huéspedes tanto estilo como confort a bordo.
HARMONY II es un mega yate clásico de acero construido a medida, de 57,7 m (189 ft) de eslora, botado originalmente en 1954–55 por el astillero Jadranska Linijska Plovidba en Pula, entonces parte de Yugoslavia. Inicialmente se llamó Mostar y operó como ferry de pasajeros y carga a lo largo de la costa dálmata. Diseñada para un servicio intensivo, su sólido casco de acero y su distribución funcional le permitieron operar de manera fiable en servicios comerciales durante décadas.
A lo largo de los años, el yate ha sufrido varias transformaciones y cambios de nombre. En 1966, fue reconstruida en Grecia como embarcación de crucero de día bajo el nombre Meltemi II, adaptada para el turismo en las islas griegas. Más tarde navegó como Apollon I para un operador de cruceros griego, antes de ser llamada Prince Albert en la década de 1980, operando ocasionalmente como yate de charter. Tras un período de inactividad, fue rescatada y restaurada para fines de lujo.
Principales Restauraciones
Primer refit importante (principios de 2000): Renovación completa interna y externa, incluyendo la instalación de nuevos motores y la sustitución de 85 toneladas de chapa de casco, transformándola en un yate de alta gama adecuado para uso de lujo.
Refit reciente (2022–2023): Modernización total del interior y sistemas, incluyendo la actualización de equipos de navegación, sistemas de seguridad, climatización y mejoras estructurales. Los interiores fueron completamente renovados, incorporando comodidades contemporáneas mientras se preserva el encanto clásico de la embarcación.
Interior y Amenidades
HARMONY II combina elegantemente el estilo tradicional con el lujo moderno. Su interior incluye:
8 camarotes para hasta 16 invitados, cada uno con baño en suite
Cine privado
Sala de casino / entretenimiento
Barra totalmente equipada y salones
Cuartos para la tripulación
Biblioteca y espacios tranquilos para leer o trabajar
Jacuzzi en cubierta
Aire acondicionado y Wi-Fi para confort y conectividad
Especificaciones
Eslora: 57,7 m / 189 ft
Manga: 8,74 m
Calado: 3,95 m
Casco: Acero, desplazamiento
Motores: Dos potentes motores diésel
Velocidad: Máxima 16 nudos, crucero 12 nudos
Tono bruto (GT): 686 GT
Tripulación: Aproximadamente 9
Uso Actual y Atractivo
Actualmente, HARMONY II está clasificada como yate comercial, ideal para charters de lujo, eventos privados o reuniones corporativas. Combina su rica historia marítima con la comodidad, seguridad y servicios que se esperan de un superyate moderno. Su pasado como ferry de pasajeros y carga, embarcación de crucero de día y yate histórico de charter la convierte en una embarcación única y rara, atractiva para los entusiastas de los yates clásicos y el patrimonio marítimo.
Gracias a su reciente restauración, HARMONY II está totalmente equipada para ofrecer una experiencia de lujo, manteniendo la elegancia atemporal de un mega yate clásico de acero, proporcionando a los huéspedes tanto estilo como confort a bordo.
Equipamiento
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tipo: Yate clásico a motor
Constructor: Uljanik, Yugoslavia
Arquitecto naval: Brodogradiliste Uljanik
Diseñador de interiores: Anthony Barnes
Año: 1955 Refit 2002 / 2022
Horas del motor: Estribor - 1587h Babor - 1656h
Horas Generador: Estribor - 12.000h Babor - 150h (Nuevo)
Bandera: Española
Clasificacion: Yate comercial o de lujo
Casco: Acero
Superestructura: Acero
Cubierta: Acero
Color de casco Negro
Superestructura: Blanco
Cubierta: Blanco
Cabinas: 8
Cabinas tripulación 6
Eslora total: 57.67m
Manga máxima: 8.75m
Calado 3.44m
Tonelaje bruto: 686t
Tonelaje neto 359t
Localizacion: Valencia
Equipo de cubierta: 2 + 1 grúas de emergencia
Molinete: Electrohidráulico
Cabrestantes: 2
Motor: 2 x 750hp (@ 2 100 rpm ) Daewo 22V-12 - 1.060w
potencia total cajas de cambios 2x Daewo DMT 280hl - B 4.52:1ratio.
Prestaciones
Velocidad de crucero: 12k
Velocidad máxima: 14k
Consumo Velocidad de crucero: 400lph
Generador: 1 x 300 kw DOOSAN GD 4AD 126 TI DE
1 x 206kw DAEWO 280HL-B
1 x 206kw DAEWO 280HL-B
1 x 205kw DAEWO 280HL-B para emergencia (compartimento de cubierta de popa)
Baterías
Sevice: 4 x 12v x 190 Ah / 24 Voltios
Motores de arranque: 4 x 12v x 190Ah / 24 Voltios
Generadores de arranque: 2 x 12v 190Ah / 24 Voltios1 x 12v x 190Ah / 12 Voltios
Combustible: 31.800l
Agua: 18.316L
Agua negra: 1836l
Agua gris: 4200l
Caldera 500l
Potabilizadora: Alta presión 330l/h
Nevera: Sí
Congelador: Sí
Aire acondicionado: Compresores EAIR
MARINE 5
Electrónica
Sonda: Furuno FCV-5P2C
Gobierno automático: Sí
Unidad de navegación: Sí
Controles de motor: Sí
Control del yate: Sí
Brújula giroscópica: Sí
AIS Clase A: NSR - 1000 uais
Ordenador: Sí
Pantallas: Sí
Radio VHF: Sailor 722g (Nuevo)
Barómetro: Sí
GPS: Sí
Trazador gráfico: Sí, super pilot max III
Radar: Furuno
Epirb: MC murdo
Sterio Sí
Sistemas de TV: Sí
Alojamiento
Huéspedes: Comedor
Amplio salón independiente
8 Camarotes con capacidad para 16 personas
1 sala de cine
1 sala de casino
Tripulación: comedor de tripulación
6 camarotes con capacidad para 9 personas
Salón
A proa de la cubierta superior, muy espacioso
Ducha/ducha
Huéspedes 8
Tripulación 6
Cocina: Cubierta principal
Equipamiento doméstico
Cocina: Tecnología dimart eléctrica x 2
Horno: Convo star (Stean)
Microondas: Hogar
Frigoríficos: Telefina ken x 3
Congelador: Met-anglia
Lavavajillas: Fagor x 1
Lavadoras: 2 x 3kg Miele ultima
Secadoras: Johnson
Depósito
Combustible: 31.800l
Agua: 18.316l
Agua negra: 1.836l
Agua gris: 4.200l
Seguridad y protección
4 balsas salvavidas para 25 personas
Amarre
Molinete 2 hidráulicos
Anchors: 2
Chains: 2 x 160m
Tenders and toys
7.5m tender
2 wáter scooters
2 paddel surf
1 donut
1 banana
1 swimming pool
Snorkels
Entretenimiento
TV: Sí
WI.FI: Sí
Sistema de sonido: Sí
Electricidad
Circuitos de 12, 24 y 220 V
Toma de tierra
Generadores: 1x 300kw DOOSAN GD 4AD 126 TI DE
1 DAEWO 280HL-B de 206 kW1 x 206kw DAEWO 280HL-B para emergencia (compartimento de cubierta de popa)
Baterías
Cargador de baterías: CURTIS TUV - GS PRIM O
Alternadores: 2 x M ECCALTE
Fontanería y depósitos
Caldera
Aire acondicionado: Compresores EAIR MARINE 5
Productor de agua
Bombas: altas unidades de agua dulce desni
Plan de tratamiento de aguas residuales: HANWORTHY - KST limited
Separador de aguas aceitosas: HARWORTHY - KST limited
Compresor de aire: SAELEY power
Tipo: Yate clásico a motor
Constructor: Uljanik, Yugoslavia
Arquitecto naval: Brodogradiliste Uljanik
Diseñador de interiores: Anthony Barnes
Año: 1955 Refit 2002 / 2022
Horas del motor: Estribor - 1587h Babor - 1656h
Horas Generador: Estribor - 12.000h Babor - 150h (Nuevo)
Bandera: Española
Clasificacion: Yate comercial o de lujo
Casco: Acero
Superestructura: Acero
Cubierta: Acero
Color de casco Negro
Superestructura: Blanco
Cubierta: Blanco
Cabinas: 8
Cabinas tripulación 6
Eslora total: 57.67m
Manga máxima: 8.75m
Calado 3.44m
Tonelaje bruto: 686t
Tonelaje neto 359t
Localizacion: Valencia
Equipo de cubierta: 2 + 1 grúas de emergencia
Molinete: Electrohidráulico
Cabrestantes: 2
Motor: 2 x 750hp (@ 2 100 rpm ) Daewo 22V-12 - 1.060w
potencia total cajas de cambios 2x Daewo DMT 280hl - B 4.52:1ratio.
Prestaciones
Velocidad de crucero: 12k
Velocidad máxima: 14k
Consumo Velocidad de crucero: 400lph
Generador: 1 x 300 kw DOOSAN GD 4AD 126 TI DE
1 x 206kw DAEWO 280HL-B
1 x 206kw DAEWO 280HL-B
1 x 205kw DAEWO 280HL-B para emergencia (compartimento de cubierta de popa)
Baterías
Sevice: 4 x 12v x 190 Ah / 24 Voltios
Motores de arranque: 4 x 12v x 190Ah / 24 Voltios
Generadores de arranque: 2 x 12v 190Ah / 24 Voltios1 x 12v x 190Ah / 12 Voltios
Combustible: 31.800l
Agua: 18.316L
Agua negra: 1836l
Agua gris: 4200l
Caldera 500l
Potabilizadora: Alta presión 330l/h
Nevera: Sí
Congelador: Sí
Aire acondicionado: Compresores EAIR
MARINE 5
Electrónica
Sonda: Furuno FCV-5P2C
Gobierno automático: Sí
Unidad de navegación: Sí
Controles de motor: Sí
Control del yate: Sí
Brújula giroscópica: Sí
AIS Clase A: NSR - 1000 uais
Ordenador: Sí
Pantallas: Sí
Radio VHF: Sailor 722g (Nuevo)
Barómetro: Sí
GPS: Sí
Trazador gráfico: Sí, super pilot max III
Radar: Furuno
Epirb: MC murdo
Sterio Sí
Sistemas de TV: Sí
Alojamiento
Huéspedes: Comedor
Amplio salón independiente
8 Camarotes con capacidad para 16 personas
1 sala de cine
1 sala de casino
Tripulación: comedor de tripulación
6 camarotes con capacidad para 9 personas
Salón
A proa de la cubierta superior, muy espacioso
Ducha/ducha
Huéspedes 8
Tripulación 6
Cocina: Cubierta principal
Equipamiento doméstico
Cocina: Tecnología dimart eléctrica x 2
Horno: Convo star (Stean)
Microondas: Hogar
Frigoríficos: Telefina ken x 3
Congelador: Met-anglia
Lavavajillas: Fagor x 1
Lavadoras: 2 x 3kg Miele ultima
Secadoras: Johnson
Depósito
Combustible: 31.800l
Agua: 18.316l
Agua negra: 1.836l
Agua gris: 4.200l
Seguridad y protección
4 balsas salvavidas para 25 personas
Amarre
Molinete 2 hidráulicos
Anchors: 2
Chains: 2 x 160m
Tenders and toys
7.5m tender
2 wáter scooters
2 paddel surf
1 donut
1 banana
1 swimming pool
Snorkels
Entretenimiento
TV: Sí
WI.FI: Sí
Sistema de sonido: Sí
Electricidad
Circuitos de 12, 24 y 220 V
Toma de tierra
Generadores: 1x 300kw DOOSAN GD 4AD 126 TI DE
1 DAEWO 280HL-B de 206 kW1 x 206kw DAEWO 280HL-B para emergencia (compartimento de cubierta de popa)
Baterías
Cargador de baterías: CURTIS TUV - GS PRIM O
Alternadores: 2 x M ECCALTE
Fontanería y depósitos
Caldera
Aire acondicionado: Compresores EAIR MARINE 5
Productor de agua
Bombas: altas unidades de agua dulce desni
Plan de tratamiento de aguas residuales: HANWORTHY - KST limited
Separador de aguas aceitosas: HARWORTHY - KST limited
Compresor de aire: SAELEY power